El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de Adif, ha completado la estructura y la cubierta de la nueva estación de Pinto La Tenería, en la línea C-3 de Cercanías Madrid, situando la actuación en su fase final tras una inversión de más de 14 millones de euros.
Los trabajos, que avanzan a buen ritmo, han permitido también finalizar el acondicionamiento de las vías, la electrificación y los sistemas de señalización, elementos clave para la futura puesta en servicio de esta infraestructura, prevista para mejorar la movilidad en la zona norte del municipio bajo criterios de sostenibilidad.
La estación contará con un edificio de viajeros de 450 metros cuadrados en una sola planta, que incluirá vestíbulo, dependencias de gestión, aseos y espacios técnicos. Desde este punto se dará acceso a dos andenes de 225 metros de longitud y unos 6,5 metros de ancho, parcialmente cubiertos por una marquesina de 100 metros y dotados de refugios para proteger a los usuarios.
Ambos andenes estarán conectados mediante un paso inferior accesible, equipado con ascensores y escaleras fijas. Esta infraestructura se ha ejecutado mediante un innovador sistema de hinca bajo las vías —construyendo previamente un cajón que posteriormente se empuja hasta su posición final—, lo que ha permitido mantener el tráfico ferroviario sin interrupciones.
Además, Adif ha completado la remodelación de la playa de vías, la adaptación del sistema de electrificación y las instalaciones de control, mando y señalización (CMS), garantizando la compatibilidad con la explotación actual de la línea C-3.
En cuanto al avance de los andenes, el número 1 cuenta ya con muro, canalizaciones, relleno y pavimentación finalizados, mientras que en el andén 2 se han completado el muro, el relleno de tierras y las canalizaciones.
Sin afectar a la circulación ferroviaria
Uno de los hitos técnicos más relevantes ha sido la ejecución del paso inferior sin interrumpir el tráfico ferroviario, gracias al sistema constructivo de hinca bajo las vías. Asimismo, se ha realizado la estructura de las escaleras que conectarán este paso con los andenes.
Urbanización y movilidad sostenible
El proyecto incluye también la adecuación integral del entorno de la estación, en coordinación con el Ayuntamiento de Pinto, priorizando el tránsito peatonal y eliminando barreras arquitectónicas. En esta zona ya se han completado las plantaciones de arbolado, la red de saneamiento, el sistema de riego y diversas canalizaciones.
Además, la estación dispondrá de espacios reservados para la intermodalidad sostenible, con áreas destinadas a bicicletas, patinetes y vehículos eléctricos, así como una zona de parada rápida para recogida y descenso de viajeros.
Trabajos en marcha
Actualmente, las actuaciones se centran en el interior del edificio de viajeros —instalaciones, pavimentos, tabiquería, carpintería, cerrajería, falsos techos, señalética y revestimientos—, así como en los núcleos de escaleras y ascensores de los andenes, los cerramientos exteriores y las canalizaciones.
En fases posteriores se completará la instalación de marquesinas, refugios y señalización en los andenes. En paralelo, continúan los trabajos de urbanización, tanto en el interior como en el exterior, donde se ejecutan pavimentaciones y se prevé la instalación de alumbrado, abastecimiento de agua, sistemas contra incendios y señalización viaria.
Una vez concluyan las obras, será Renfe quien asuma la gestión de la estación y complete el equipamiento necesario. Posteriormente, se solicitará la autorización de puesta en servicio a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria.
Financiación europea y sostenibilidad
La construcción de la estación de Pinto La Tenería cuenta con financiación europea a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, dentro del programa NextGenerationEU.
Este proyecto contribuye además al cumplimiento de los Objetivos de Desarrollo Sostenible, especialmente el ODS 9 (infraestructuras fiables y sostenibles) y el ODS 11 (ciudades inclusivas y sostenibles), consolidando el papel del ferrocarril como eje clave para el desarrollo urbano y la movilidad del futuro en Pinto.
