Adif optimizará el proyecto del apeadero de La Tenería de Pinto, de la línea C-3 de la red de Cercanías de la Comunidad de Madrid, para abordar su construcción. Esta obra contará con un presupuesto estimado de licitación de unos 8 millones de euros (IVA incluido).
Esta actuación se ha reactivado con la licitación de un contrato de consultoría y asistencia técnica para acometer dicha adecuación y mejora del proyecto original para construir el apeadero. El objetivo es ajustar desde un punto de vista técnico el proyecto a los cambios normativos registrados, pero también incorporar las nuevas necesidades de funcionalidad y movilidad sostenible.
La construcción del apeadero La Tenería-Pinto forma parte del Plan de Mejora de Servicios de Cercanías de Madrid. El proyecto supondrá levantar un edificio de viajeros, construir dos andenes, habilitar un aparcamiento y adecuar la playa de vías y todos sus sistemas asociados. En concreto, el apeadero contará con un edificio de viajeros de 450 metros cuadrados de superficie útil total y una sola planta, así como dos andenes de 225 metros de longitud cada uno. Los andenes estarán cubiertos parcialmente con una marquesina de cien metros de longitud y conectados mediante un paso inferior que dispondrá de ascensores, además de escaleras fijas. La construcción del apeadero supondrá asimismo actuar en el tramo de línea ferroviaria donde se ubicará, así como en sus instalaciones de seguridad, comunicación y electrificación, con el fin de habilitarlo como punto de parada de trenes.
La nueva estación deberá de ser capaz de funcionar con o sin personal. Una sucesión de volúmenes escalonados configura la estación. El volumen principal consiste en un cuerpo translúcido que alberga el vestíbulo y el acceso principal. Perpendicular al mismo se intersecta un cuerpo menor y semi-abierto que cobija al viajero en su recorrido desde el exterior al tren y viceversa. Otros cuerpos menores albergan dependencias auxiliares y una celosía microperforada recorre perimetralmente todo el edifico proporcionando protección y filtrando la luz solar.
Además, el proyecto abarca la adaptación del aparcamiento existente en la zona, de forma que contará con una veintena de plazas más y plazas para personas de movilidad reducida.
También dispondrá de un espacio para que puedan estacionar puntualmente vehículos que acudan a recoger o llevar viajeros a la estación, denominada zona de ‘kiss & drive’.
En este sentido, en virtud de la optimización del proyecto original que ahora se licita, se pretende asimismo garantizar que el apeadero cuente con espacios destinados a potenciar la intermodalidad con modos de transporte urbanos sostenibles, como pueden ser bicicletas, patinetes y motos eléctricas o carsharing, entre otros.
Por último, comprenderá la realización de los trabajos necesarios para urbanizar el entorno, como son la mejora de los accesos a la nueva parada.
Esta actuación contribuye a la consecución de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), como es el número 9, que tiene entre sus metas el desarrollo de infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad, y el 11, que promueve ciudades inclusivas y sostenibles.
Esta actuación va a ser financiada por la Unión Europea – NextGenerationEU.
